Todo lo que necesitas saber sobre el certificado SANDACH.

Los SANDACH, al estar excluidos de la cadena alimentaria por motivos de seguridad, son objeto de una rigurosa normativa desde que se generan hasta que se destruyen. Ello implica su tratamiento, almacenamiento, eliminación y, por supuesto, su transporte.

SANDACH: ¿sabes qué es?

El término SANDACH es un acrónimo empleado para designar los “Subproductos Animales No Destinados Al Consumo Humano”. Se calcula que los mismos suponen cerca de dos millones de toneladas anuales.

Los “subproductos” engloban los cuerpos o partes de animales, así como los productos que se obtengan directamente de ellos (esperma, embriones, etc.), siempre y cuando queden fuera del consumo humano, ya sea por motivos sanitarios, medioambientales o comerciales (tal es el caso de los productos caducados o mal envasados).

Una buena gestión de los SANDACH es fundamental para cuidar el medio ambiente y la salud de personas y animales.

¿Conoces la regulación de los SANDACH?

El uso y tratamiento de los SANDACH ha sido objeto de regulación relativamente reciente (a partir del año 2002), que es el resultado de la crisis sanitaria provocada en los 90 por el mal de las vacas locas (ocasionada, precisamente, por la mala gestión de este tipo de residuos).

Para salvaguardar la seguridad alimentaria, tanto humana como animal, el Parlamento y el Consejo Europeos procedieron a regular detalladamente cómo gestionar los residuos SANDACH de forma segura.

El actual marco regulador de los SANDACH es muy complejo, dado que se superponen un extenso abanico de normas europeas, nacionales y autonómicas. Sin ánimo exhaustivo, podemos citar como las más importantes:

• La normativa sobre gestión de los SANDACH a nivel europeo está compuesta por el Reglamento 1069/2009 (el cual deroga el Reglamento 1774/200), desarrollado por el Reglamento 142/2011,  a ello hay que sumar un amplio desarrollo legislativo.
• La regulación de los SANDACH en España se lleva a cabo por el Real Decreto 1528/2012, encargado de concretar las disposiciones europeas. Dicha norma ha sufrido varias modificaciones posteriores.
• La normativa autonómica en materia de los SANDACH solo ha sido desarrollada por ciertas comunidades autónomas, como Galicia y Extremadura.

¿Qué tipo de SANDACH existen?

Al ser objeto de regulación, el legislador clasificó los SANDACH en tres grupos, según su peligrosidad:

• SANDACH de categoría 1: los que presentan mayor riesgo de contaminación, por transmitir enfermedades o por haberse empleado en ellos sustancias ilegales o contaminantes.
• SANDACH de categoría 2: aquellos cuyo consumo podría implicar algún riesgo, a pesar de no reunir las características propias de la categoría 1.
• SANDACH de categoría 3: es el rango de peligrosidad más bajo. Se trata de productos consumibles, pero que no se emplean por razones comerciales.

¿Qué se hace con los SANDACH?

• El destino que se ve a los SANDACH depende exclusivamente de la categoría a la que pertenezca. Así, por ejemplo, si bien todos ellos se pueden incinerar, solo los pertenecientes a las categorías 2 y 3 podrán usarse en plantas de biogás.
• Solo será de aplicación la Ley 22/2011 de Residuos y suelos contaminados cuando dichos productos se empleen en procesos de incineración, plantas de biogás o compostaje o vertederos.
• La instalación donde se vayan a destinar los SANDACH deberán cumplir los rigurosos requisitos legales acerca de equipamiento e higiene.
• Solo las empresas incluidas en el Registro de Establecimientos y operadores autorizados y registrados pueden operar con los SANDACH.

El transporte SANDACH.

La normativa actual es muy escrupulosa en cuanto al tratamiento de los SANDACH y ello afecta, naturalmente, a su transporte. Fruto de ello son las numerosas obligaciones que se imponen a los profesionales de la logística:

• Notificación a la autoridad competente antes de llevar a cabo el traslado de los SANDACH.
• El proceso debe llevarse a cabo sin retrasos y en condiciones saludables.
• Etiquetado en color verde de los envases, vehículos y contenedores, cuando se trate de comercio intracomunitario.
• El traslado de este tipo de productos deberá incluir todos los documentos exigidos por la ley.
• Llevanza del registro de envíos y de las empresas implicadas.
• Uso de cisternas especiales cuando se trate de trasladar SANDACH de categoría 3. Está prohibido utilizar las mismas para productos destinados al consumo humano, con el fin de evitar su contaminación.

Logística Gens cumple rigurosamente la minuciosa normativa en materia de SANDACH, garantizando la salubridad, el cuidado medioambiental y la trazabilidad de tales envíos. Confía en nuestra moderna flota de vehículos y en la dilatada experiencia de nuestros profesionales para llevar a cabo este tipo de transportes de forma totalmente segura.

El transporte 24 horas se ha vuelto fundamental, y es que nuestro acelerado ritmo de vida hace que demandemos las cosas cada vez con más urgencia… Y solo las empresas de logística mejor preparadas pueden ofrecer de manera satisfactoria este tipo de servicios.

Un incumplimiento de los plazos prometidos puede dar al traste con la imagen de tu negocio frente a tus clientes o, directamente, causar el irreparable menoscabo de las mercancías perecederas o de temporada,

¿Qué tipos de plazos de entrega existen en el mundo del transporte?

• Transporte estándar: si la mercancía tarda entre 48 y 72 horas. Es más económico.
• Transporte urgente: la entrega se produce entre 24 y 48 horas.
• Transporte Express: la entrega tiene lugar en menos de 24 horas. De mayor coste. Resulta fundamental para el envío de productos perecederos.

¿Qué ventajas tiene el transporte 24 horas?

1. Supone una garantía de que las mercancías perecederas llegarán a su destino en perfecto estado (lo que conservará su valor económico).
2. Alta satisfacción por parte de nuestros clientes, con el consiguiente aumento de su fidelización.
3. Mejora de la reputación empresarial.
4. Al no interrumpirse la cadena de producción, optimiza la productividad, haciéndola más eficiente y menos costosa (al eliminar los tiempos muertos).

¿Qué tipo de clientes suelen necesitar el transporte 24 horas?

1. Aquellos que tienen una tienda online, con el fin de sobresalir entre una concurrida competencia dando a sus clientes la máxima satisfacción, asimilándose así al comercio tradicional (donde la entrega del producto es inmediata).
2. Aquellos que venden mercancías de temporada (ej: productos navideños, para la playa, etc.) de modo que una entrega extemporánea de los mismos sería completamente inútil.
3. Aquellos que manejan mercancías perecederas -muy especialmente alimentos- dado que, este tipo de productos puede devaluarse seriamente por el transcurso del tiempo.
4. Todo tipo de empresas cuyos centros de producción se hayan descentralizados, de modo que la cadena de montaje no sufra retrasos (so pena de las pérdidas económicas que ello pudiera acarrear).

Como ves, ya sea el fabricante, el intermediario, el comerciante o el consumidor, todos valoran muy positivamente un transporte rápido, capaz de proporcionarles las mercancías a ritmos cada vez más acelerados.

¿Qué tipo de empresas pueden ofrecer un transporte 24 horas fiable?

En materia de logística, prometer es fácil, cumplir ya es otra cosa. Por eso, si quieres más que palabras, necesitas recurrir a una empresa de transporte seria y eficaz, capaz de hacer realidad los plazos que promete: tu reputación empresarial y la satisfacción de tus clientes dependen de ello.

Si alguna vez has esperado que te trajera algo un transportista sabes que, de entre todos los factores que marcan la calidad de tales servicios, el plazo de entrega es el que verdaderamente se lleva el gato al agua:

• ¿De qué te sirve que la agencia de transporte sea muy económica si el envío te llega con retraso?
• ¿De qué te sirve que te prometan la entrega el jueves 5 de mayo a las 16:30 si al final te llega el lunes 8 de mayo a las 12:45?
• ¿De qué te sirve contratar un servicio de transporte 24 horas que, pese al nombre, tarda en llegar -con suerte- 48 horas?

Solo una empresa de logística que se tome su trabajo en serio y que cuente con los mejores medios materiales y humanos puede cumplir una promesa tan exigente como la del transporte 24 horas.

Transporte 24 horas en Logistica Gens: garantía de rapidez y calidad.

En Logistica Gens sabemos de lo que hablamos cuando te prometemos que vamos a entregar tus envíos en menos de 24 horas:

• Desde Madrid a cualquier punto de España.
• Nosotros nos encargamos de todo, adaptándonos a las necesidades de la mercancía, de nuestros clientes y destinatario; para que tú no tengas que preocuparte de nada… Y es que, en Logística Gens las mercancías no solo viajan rápido, sino que llegan en perfecto estado.
• Nuestro servicio de transporte 24 horas abarca todo tipo de cargas (un solo palet, grupajes, cargas completas, medias cargas) y de géneros (mercancía perecedera, sustancias peligrosas ADR, etc.)
• Nos encargamos de realizar las cargas a cualquier hora del día o de la noche: nuestros transportes están preparados las 24 horas para satisfacer tus necesidades de logística, así que, una vez cargados, ¡partiremos de inmediato!

A la hora de elegir tu empresa de logística, confía en el poder de la experiencia: ponte en manos de Logistica Gens, donde el transporte 24 horas dura 24 horas.

Gracias a nuestro escrupuloso cumplimiento de los plazos, lograrás incrementar la reputación de tu empresa y garantizar que tus productos lleguen en óptimas condiciones (ej: frutas).

Para transmitir una imagen seria, fiable y competitiva, rodéate de profesionales que se tomen tu negocio tan en serio como tú ¡llama ya a Logistica Gens!

El transporte urgente una exigencia cada vez más demandada

El transporte urgente es uno de los servicios más requeridos en el mundo de la logística. Los clientes, ya sean empresas o particulares, requieren una actuación cada vez más rápida y eficaz de las empresas de logística.

Con la llegada del e-commerce, cada vez son más los que requieren servicios de transporte urgente. Los grandes distribuidores fueron los primeros en ofrecer una entrega casi inmediata de sus productos…  Y las pequeñas tiendas online no quisieron quedarse atrás.

Las promesas de entregas rápidas son ya una constante en un mundo tan acelerado como el nuestro, y es que, ya sea por ocio o por negocio, nadie tiene un segundo que perder, de modo que los servicios de transporte urgente permiten optimizar un recurso tan escaso como el tiempo:

• En el mundo de los negocios “el tiempo es oro”, así que contar con una empresa de transporte urgente te permite reducir la cantidad de materiales almacenados y optimizar sus cadenas de producción.
• Los consumidores, por su parte, tampoco andan sobrados de tiempo, por eso cada vez compran más online… Y quieren que sus pedidos sean satisfechos casi a la misma velocidad que hacen click.

El reto del servicio de transporte urgente

El transporte urgente de mercancías es una tendencia claramente en alza. Tanto particulares como empresas exigen cada vez más de las empresas de transporte urgente: velocidad, eficiencia y buen precio.

Ante semejante aumento de expectativas, solo las mejores agencias de transporte urgente logran sobrevivir en un mundo tan competitivo como el de la logística, y es que no todos los transportistas pueden afrontar semejante nivel de exigencia.

Los clientes exigen el mejor transporte urgente… Y lo quieren a unos costes cada vez más ajustados. Sobre la empresa de logística recae el desafío de cuadrar velocidad, calidad y precio.

Todos sabemos que poner los medios necesarios para trabajar rápido, de noche, con vehículos buenos y bien mantenidos, por autopista… En principio, implica aumentar el precio del servicio, pero eso es algo que el cliente no suele estar dispuesto a asumir.

La solución para alcanzar un servicio de transporte urgente con precios bajos puede pasar por diseminar unos almacenes cada vez más pequeños, así como por emplear vehículos de reducidas dimensiones (como bicicletas), pero ello reduciría nuestras prestaciones logísticas, ¿no crees?

Asumir el reto de proporcionar un transporte urgente, de calidad y a precio reducido, pasa necesariamente por buscar la rentabilidad de todos los intervinientes:  productor, comprador y, por supuesto, transportista.

 5 requisitos que debe reunir una agencia de transporte urgente

1. Rapidez: cuanto más veloz sea una agencia de transporte urgente, mejor, pues ello supone un ahorro para el empresario y una mayor satisfacción para el consumidor.
2. Seguridad: hay que tratar la mercancía con el máximo cuidado, adaptándose a sus características para que llegue a su destino en óptimas condiciones.
3. Trazabilidad: el cliente debe conocer en todo momento en qué lugar de la ruta se halla su pedido… Y lo mejor para lograrlo es que la agencia de transporte urgente no delegue en terceros.
4. Flexibilidad: una agencia de transporte urgente competitiva debe ser capaz de adaptarse a todo tipo de horarios, destinos, mercancías y volúmenes de carga.
5. Comodidad: el mejor servicio de transporte urgente es aquel capaz de encargarse de todo (embalaje, ruta, tipo de vehículo), sin trasladar las posibles incidencias a sus clientes.

¿Por qué Gens es tu mejor opción para contratar el transporte urgente?

Como profesionales del transporte, en Logistica Gens sabemos lo importante que es prestar un servicio de transporte urgente de calidad. Por eso te ofrecemos una variada gama de servicios relacionados con la entrega rápida de mercancías:

• Servicio de transporte urgente: desde Galicia hasta cualquier punto de España en menos de 48 horas.
• Servicio de transporte express: desde Madrid a cualquier punto de España en menos de 24 horas. Cargamos y viajamos a cualquier hora, ya sea de día o de noche.
• Servicio de transporte con góndola: para enviar todo tipo de vehículos pesados (tractores, coches, autobuses, etc.) en menos de 24 horas.

Nuestra agencia de transporte urgente se adapta a tus necesidades como un guante:

• Sea cual sea tu mercancía: disponemos de transportes urgentes refrigerados (para productos perecederos), góndola (para todo tipo de vehículos), transportes especiales (para mercancías peligrosas ADR), etc.
• Sea cual sea el volumen de carga que necesites: un solo pallet, grupajes, media carga, carga completa, etc.

Nuestra seriedad y profesionalidad nos avalan

• Tu mercancía llegará a su destino en el plazo acordado y en perfectas condiciones.
• Disponemos de una amplia flota de vehículos, todos ellos de alta calidad y en óptimas condiciones de mantenimiento.
• Poseemos todos los permisos legales obligatorios.
• Nuestro personal es altamente profesional y cuenta con una dilatada experiencia en logística.

A la hora de contratar tu transporte urgente de mercancías, no te la juegues y ponte en manos de los mejores. Llama ya a Logistica Gens y despreocúpate: ¡nosotros nos encargamos de todo!

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¿Te ha quedado alguna duda sobre el transporte urgente de mercancías? ¿Tienes algo que decirnos? Tus comentarios siempre son bienvenidos en el blog de  Logistica Gens, ya sabes que estamos aquí para ayudarte.

El sector del transporte debe adaptarse a los cambios y normas dirigidas desde Europa. Una de ellas y que afecta específicamente a camioneros y transportistas dictamina que los conductores de camión deben descansar el fin de semana en un lugar diferente a la cabina de su vehículo.

La prohibición viene de una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea o TJUE que dictaminó una cuestión planteada por el sector del transporte de mercancías a través de Vaditrans, una empresa de transporte establecida en Bélgica.

Esta compañía interpuso ante Consejo de Estado de Bélgica, (Raad van State), que actuó como Tribunal de lo Contencioso-Administrativo un recurso de anulación de una ley belga que permite multar a los conductores con una cantidad de 1.800 euros en el caso de que hagan su descanso semanal en la cabina del camión.

Los transportistas y las consecuencias de la sentencia del TJUE

Esta batalla legal se trasladó a Europa ya que Vaditrans piensa que la norma belga es incompatible con el reglamento europeo que no prohíbe dicho descanso. La normativa europea establece que los conductores tienen derecho a un descanso diario de al menos 11 horas y uno semanal de al menos 45 horas.

A consecuencia de la diferencia de opinión de Bélgica la compañía de transporte y logística solicitó a través del Raad van State que aclare el asunto.

De esta forma, el TJUE en una sentencia del 20 de diciembre del 2017 recuerda que la finalidad del reglamento europeo es mejorar las condiciones de trabajo del personal del transporte de carreteras, además de mejorar la seguridad vial al incrementarse el descanso de los conductores.

Para llevar a cabo este descanso la normativa europea da la posibilidad a los conductores de realizar su descanso semanal en un sitio donde se pueda pernoctar y alojarse de manear cómoda.

El problema deriva que la corte establece que “una cabina de camión no parece constituir un lugar de descanso adaptado a períodos de descanso más largos que los períodos de descanso diarios y los períodos de descanso semanales reducidos”.

En otras palabras, dormir en la cabina de un camión no es el mejor sitio para descansar.

Sin embargo, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea recordó en la sentencia del pasado año que cuando se discutieron los reglamentos 561/2006 y 165/2014 la Comisión tuvo en cuenta esta dicotomía para que los conductores y personal escogieran descansar dentro del camión.

Los conductores no pueden descansar en la cabina

Finalmente, esta idea no se llevó a cabo y se descartó que los conductores pudieran descansar de forma normal en el camión y sí en otro lugar adaptado al efecto.

De esta forma, se deduce que los camioneros tienen prohibido descansar en la cabina y que son las empresas las responsables de establecer las actividades de descanso de los mismos.

El descanso de los camioneros cambia y las modificaciones de los reglamentos 165/2014 afectan al volumen total de cambios de descanso y a la frecuencia de los mismos.

Así, el personal dedicado al transporte de mercancías debe pasar un periodo de descanso normal en su casa si trabajan de forma seguida durante 3 semanas.

En cambio, si el descanso es una compensación pueden estar en casa durante al menos 45 horas. Otro dato importante es que los conductores pueden tomar dos descansos semanales reducidos en ruta de 24 horas toda vez que se hayan compensado todas las horas restantes en el siguiente ciclo de descanso normal semanal.

La Comisión Europea con estas normas dibuja la hoja de ruta de las próximas leyes y la legislación 2020/2021 con la vista puesta en la aplicación de la vigilancia de las emisiones de CO2 y la mejora de la seguridad vial.

En todo caso, las empresas que cumplen la ley a rajatabla y respetan los descansos de sus conductores no tendrán ningún problema con Europa, además de ser las que tengan más posibilidades de crecimiento gracias al cumplimiento de la ley.

El pasado año se publicó en el Boletín Oficial del Estado la normativa sobre cómo deben actuar las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado (F.C.S.E.) a la hora de establecer las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulen por España.

La nueva reglamentación está registrada en el Real Decreto 563/2017 que sustituye la normativa anterior de fecha del 2002, el Real Decreto 957/2002. La normativa del 2002 todavía estará en funcionamiento un mes más ya que el plazo de su vigencia se acaba el día 20 de mayo del 2018.

Inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales

La normativa legal del Real Decreto 957/2002, de 13 de septiembre regula las inspecciones en carretera de vehículos industriales tanto de transporte de mercancías y  viajeros.

Además, y gracias a este texto se incorpora a nuestro ordenamiento jurídico la Directiva Europea relativa a las inspecciones técnicas en carretera de los vehículos comerciales que circulan en la Comunidad, llamada la Directiva 2000/30/CE de 6 de junio de 2000.

El objetivo de esta ley era mejorar las condiciones de seguridad en todas las vías de tránsito del Viejo Continente. Para ello, tomaba como base una serie de medidas y acuerdos mínimos gracias a la armonización de una serie de normas presentes en una documentación llamada el Libro Blanco de Transportes y en el Programa de Acción Europeo de Seguridad Vial.

Y es que la inspección técnica de vehículos (ITV) es una de las mejores para asegurar que todos los vehículos cumplen todos los requisitos en materia de seguridad, respeto al medio ambiente y contaminación.

Transporte comercial con vehículos industriales

En cuanto al transporte comercial como son vehículos industriales como camiones es necesario tomar medidas in situ, es decir, en las vías como son las carreteras.

De esta forma, se pueden tomar medidas y saber si los transportistas cumplen en materia de seguridad y transporte respetando los diferentes márgenes de peso, mercancía, entrega de documentación y demás.

Requisitos mínimos comunes, pero controles más aleatorios y estrictos

La normativa del año pasado entró en lugar con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad en la carretera. Para ello, se fijaron unos acuerdos de mínimos.

Estos controles serán llevados a cabo por las diferentes Agrupaciones de Tráfico pertenecientes a la Guardia Civil, Policía Nacional y policías autonómicas autorizadas para llevar a cabo controles con unidades móviles con personal cualificado o bien en estaciones de ITV situadas en las cercanías.

La meta es que estas inspecciones técnicas detecten la presencia de vehículos con problemas de seguridad y contaminación. La idea de realizar controles aleatorios y poder hacerlos en mitad de cualquier vía ayudará a reducir el número de infracciones de los transportistas y conductores.

El ámbito de aplicación regula a los vehículos de motor, remolques, semirremolques, vehículos dedicados al transporte de mercancías y pasajeros, además de otros vehículos como tractores, y similares.

Al igual que sucede en España, Portugal al igual que el resto de países de la Unión Europea también establece controles más estrictos y al azar con el objetivo de garantizar que los vehículos que circulen por sus carreteras cumplen la legislación vigente en materia de seguridad y transporte.

Asimismo, para conseguir este fin se confía en que la tecnología de los vehículos mejorará de forma notable a conseguir unos niveles más elevados de seguridad en el transporte por carretera.

Y es que los camiones y vehículos modernos cuentan con herramientas de digitalización y control que ayudan a las autoridades a establecer un sistema de clasificación de riesgos.

Estas inspecciones son similares a las de la ITV normal y se realizan controles de luces, ruedas, chasis, contaminación, motor, ruedas y frenos. Además, la idea es controlar como mínimo el 5 % del total de todos los vehículos matriculados en España.

Incumplimiento en materia de ITV

Así, las empresas que cumplan con lo exigido en materia de inspecciones no tendrán ninguna clase de problema. Todo lo contrario, ya que entrarán en un listado o clasificación de bajo riesgo y podrán ejercitar sus operaciones logísticas sin problemas.

En cambio, si no cumplen la ley podrán ser clasificadas de riesgo alto, y tendrán un historial de incumplimiento en materia de ITV como en inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales.

Esta mala clasificación no ayudará a lavar la imagen de la empresa y pueden tener problemas a la hora de transportar mercancía o hacer servicios logísticos.

¡Por ello, nada mejor que contar con los servicios de una empresa de transporte y logística como Logística Gens que cumple con la normativa vigente y dispone de los certificados de transporte necesarios, ADR, y GPS las 24 horas en todos los camiones!

La sociedad demanda espacios abiertos sostenibles, mayor movilidad de los peatones, incrementar la creación de espacios seguros para los viandantes, además de aumentar los lugares libres de contaminación y humos. Estos cambios se están produciendo en grande urbes y núcleos urbanos como Londres, París, Pekín y otras grandes capitales mundiales.

En España, estas ideas se están comenzando a ver en Madrid. De hecho, se ven reflejadas en el borrador de la nueva Ordenanza de Movilidad de Madrid que va en línea con el Plan de Calidad del Aire y Cambio Climático, o Plan A. El mundo del transporte y el Plan Medioambiental deben entenderse si quieren convivir mutuamente.

Por ello, en el artículo de hoy vamos a detallar cuáles son los cambios más importantes del Plan A de Madrid, y cómo este afectará a las empresas de transporte y logística.

Aunque todavía no está completada la normativa, ya que entrará en vigor en pocos meses, el ayuntamiento de Madrid está realizando algunos cambios que afectarán a la convivencia, la seguridad vial y a las empresas que se dediquen al transporte y al sector de la logística.

¿Cómo afecta al mundo del transporte el Plan A de Madrid?

Mejorar la calidad del aire es una de las prioridades de la capital. Para ello, se está llevando a cabo la implantación del Plan de Calidad del Aire y Cambio Climático, el Plan A de Madrid.

A través del Área de Gobierno de Medio ambiente y Movilidad, y la gestión y vigilancia de la circulación, el gobierno de Madrid busca favorecer los vehículos eléctricos, crear una flota de buses eléctricos, favorecer el transporte público y permitir el acceso a zonas y carreteras de vehículos que consuman muy poco.

La idea se basa en dos pilares, la movilidad sostenible y la intermodalidad. Todos estos cambios y normativas afectarán a las formas de transporte, a los viandantes con la idea de mejorar la seguridad vial y la calidad de vida del entorno.

También hay cambios para el sector del taxi, Uber y otras empresas que se dediquen al transporte de personas, que deben contar con una etiqueta ECO o Cero emisiones a partir del año 2018. Esta tarjeta también es extensible a todas las formas de transporte, pero no se espera que se implante hasta el año 2025.

Plan A referente a la movilidad eléctrica y la nueva Ordenanza de Movilidad

Los transportistas tienen que tener en cuenta los nuevos cambios que les afectarán a consecuencia de la entrada de la nueva ordenanza municipal.

La idea es que los vehículos circulen con un distintivo ambiental a partir del 1 de enero de 2025. Por ello, y a partir de dicha fecha, ningún coche o vehículo podrá circular por las vías públicas sin llevar las etiquetas que la DGT puso en aplicación hace un tiempo, aunque se trata de una norma informativa que de momento busca concienciar ya que todavía no está del todo implantada (no todos los vehículos ni conductores han recibido el envío de la etiqueta ya que de momento no es obligatoria).

Zonas de acceso restringido.

La idea es que en ciertas áreas de residentes sólo tengan acceso los siguientes vehículos: taxis, transporte público, policía, bomberos, agentes de movilidad, vehículos de movilidad reducida, bicicletas y vehículos que lleven la etiqueta ambiental Cero que otorga la DGT.

Transporte y el Plan A de Madrid, cambios que afectan a la logística

Sin embargo, lo más importante para el sector logístico son las restricciones ambientales para la distribución urbana de mercancías o DUM. Para ello, las empresas de transporte y logística deben tener en cuenta los siguientes aspectos:

• Circulación de vehículos que lleven el etiquetado ambiental
• Tiempo de adaptación para los vehículos que ya están en circulación que les permitirá circular hasta el 31 de diciembre de 2022 (2025 en el caso de vehículos adaptados). En cambio, si llevan la etiqueta C, podrán hacerlo hasta diciembre del 2027.
• La entrega de paquetería y el servicio de recogida podrá llevarse en establecimientos público y a particulares fuera del horario de 07.00 a 22.00 horas siempre que sean vehículos que lleven el distintivo o etiqueta 0.

Las empresas de logística deben adaptarse a los nuevos tiempos y cambios que demanda la sociedad. Por ello, es necesario contar con una flota de vehículos, seguros, adaptados a la normativa legal, pero, sobre todo, puntuales y que garanticen una entrega a tiempo de tus productos.

Por ello, en Logística Gens, contamos con una larga trayectoria en el sector logístico con rutas por España y Portugal, haciendo lo que mejor sabemos: realizar la entrega de tus encargos a tiempo, sin importar el lugar o el producto.

El ADR 2017 es la versión actualizada del acuerdo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (del inglés, Agreement on Dangerous Goods by Road) ratificado por Europa cada dos años. En este caso, el ADR 2017 sustituye al último acuerdo de hace dos años. En este texto legal europeo los Estados integrantes firman un marco común en forma de normativa legal referente al transporte de carretera por el paso por su territorio y el paso fronterizo entre los diferentes países que componen el Viejo Continente.

¿En qué consiste el ADR 2017?

El ADR 2017 en bastante explícito y fácil de entender. La clave está en el artículo segundo en el que se especifica la peligrosidad de determinados productos. Además, también detalla el manipulado, tratamiento y manejo de algunos productos excesivamente peligrosos, o cómo se pueden transportar internacionalmente en vehículos de carretera sujetos al cumplimiento de determinadas leyes.

¿Qué regula el ADR?

El ADR regula, entre otras cosas, las siguientes cuestiones:

• Las clases de embalajes y envases que se pueden utilizar
• Aquellas mercancías que se consideran peligrosas y las condiciones en las que se pueden transportar por carretera
• El etiquetado y la señalización referente en cuestión de bultos y vehículos
• Los distintos tipos de vehículos, su certificación y equipación especial
• Carga, estiba y descarga de mercancías
• Las normas sobre la construcción de cisternas
• Documentación necesaria para poder realizar el transporte

Además, el texto actualizado o ADR 2017 regula las siguientes formas de transporte internacional referente a los siguientes aspectos:

• Acuerdos internacionales

• Transporte de mercancías

• Características del transporte y manipulación de mercancías peligrosas

• Transportes internacionales
• Transportes por carretera

Dentro del acuerdo se establecen normas para el transporte en diferentes formas (mar, tierra y aire) pero todo lo referente a las recomendaciones de las Naciones Unidas sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas. En el presente artículo nos vamos a centrar en los aspectos que afectan al transporte por carretera.

¿Cuáles son las mercancías peligrosas según el ADR 2017?

La normativa internacional sobre el transporte de mercancías peligrosas incluye 9 categorías de sustancias y productos peligrosos. Los detallamos a continuación:

1. Clase 1: sustancias y artículos explosivos.
2. Clase 2: gases entre los que se incluyen gases y vapores licuados, comprimidos y disueltos a presión. Además, también se incluyen gases inflamables como el butano, propano y acetileno. Otros gases oxidantes como O2, el Nitrógeno o CO2 que no son inflamables o tóxicos también se incluyen ya que conllevan peligro como la asfixia por consumo. El ADR abarca gases tóxicos como el cloro o fosgeno.
3. Clase 3: líquidos inflamables.
4. Clase 4: Sólidos o sustancias que al entrar en contacto con el agua emiten gases inflamables. También se incluyen aquellas sustancias que puedan provocar incendios a consecuencia de su combustión espontánea. Dentro de esta categoría se también sólidos inflamables, sustancias autorreactivas y explosivos sólidos insensibilizados.
5. Clase 5: sustancias oxidantes y peróxidos orgánicos.
6. Clase 6: sustancias tóxicas e infecciosas.
7. Clase 7: Material radiactivo.
8. Clase 8: sustancias corrosivas.
9. Clase 9: sustancias y objetos peligrosos diversos.

Para asegurar el cumplimiento de las normas legales los Estados firmantes establecen una serie de recomendaciones y normativas internas a las que están sujetos todos los integrantes de la cadena de suministros, desde proveedores, empresas de logística y transporte, clientes, entes y organizaciones privadas, además de Autoridades y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado que se ocupan del cumplimiento de las mismas.

ADR 2017 en España

En España la normativa del ADR 2017 es un Real Decreto que se actualiza cada dos años. El último fue el año pasado, concretamente, el 24 de junio de 2017.

Uno de los requisitos de los conductores y empresas es contar con toda la documentación necesaria para realizar el transporte del producto en cuestión. Existen diferentes niveles de carnés y validaciones profesionales. Por ejemplo, el curso básico ADR autoriza a los conductores el transporte de mercancías peligrosas en general que no sea en vehículos cisterna, ni materias explosivas o radiactivas.

Hay más niveles avanzados o especialidades que incluyen cisternas, explosivos y radiactivos. El manejo de estas sustancias es clave para que no sucedan accidentes de ningún tipo. Por otro lado, los requisitos son tan elevados que no vale cualquier conductor y no todas las empresas cuentan con estos servicios.

Por ello, en Logística Gens contamos con conductores especializados y cumplimos rigurosamente la normativa vigente para realizar transportes de mercancías peligrosas.

Envíos para tiendas online

La  incorporación de la digitalización y las nuevas tecnologías como Internet, los teléfonos móviles y el comercio electrónico, ha cambiado la forma de consumo gracias al auge del denominado e-commerce o m-comerce (comercio electrónico a través del móvil). Este auge de un nuevo modelo de negocio basado en envíos para tiendas online aparece a causa de plataformas digitales como Amazon, Alibaba, Rakuten o eBay que fomentaron la evolución de la logística hasta lo que es hoy en día.

Claves de la evolución de la logística

La apertura de nuevos mercados, en especial, los países emergentes y el mercado asiático (China, Japón, Taiwán, Corea del Sur, India, entre otros) ha fomentado la aparición de nuevas compañías de logística, en parte gracias a los envíos para ecommerce para acceder a países a los que antes era difícil llegar.

El proceso de apertura ha sido tardío y comenzó gracias a la colaboración conjunta de empresas de logística, transporte internacional y comercio electrónico. Sin embargo, esta evolución todavía no ha terminado, ya que la propia naturaleza del comercio electrónico es muy cambiante. El principal beneficiado es el usuario, que dispone de múltiples canales (redes sociales, Internet, plataformas digitales) y dispositivos digitales (tabletas, ordenadores, móviles) para realizar compras y solicitar envíos de tiendas online, tanto nacional como internacional.

La evolución de la logística ha causado un cambio de costumbres, provocando nuevos modelos de negocio, no sólo en España, sino en todo el mundo. Y es que muchas pymes han visto la oportunidad para crear servicios de comercio electrónico para llegar a muchos clientes.

Las ventajas de contar con envíos para tiendas online ha provocado una oportunidad, tanto a consumidores que han abierto pequeñas tiendas, como a las empresas de logística, que han visto en la reciente crisis económica una oportunidad para aumentar sus ventas sabiendo adaptarse a los nuevos tiempos, y ofreciendo nuevos servicios y productos como los envíos para ecommerce.

Crecimiento en las exportaciones

El impacto de las exportaciones lleva años de crecimiento. Durante el 2015 el comercio electrónico aumentó un 20% con respecto a 2014. Y lo mismo ocurrió el año pasado, en 2017, el e-commerce creció un 21%.

Envíos para e-commerce en España

España es la cuarta potencia del comercio electrónico europeo gracias a los 20.000 millones de euros que mueve cada año, cifra que va en ascenso. Las compañías de logística para tiendas online nacionales deben aprovechar el panorama y adaptarse al nuevo modelo de consumo para competir en igualdad de condiciones con las empresas internacionales.

Lo bueno de los envíos para ecommerce es que ofrece la posibilidad de dar nuevos servicios clave para fidelizar clientes y dar un paso adelante e innovar. El éxito de las empresas vendrá de aprovechar el transporte de mercancías y el e-commerce, incorporando nuevos servicios y productos que redunde en el usuario final, es decir, el consumidor.

Logística para tiendas online

Pero, para ello, es necesario contar con una adecuada logística para tiendas online. De esta forma, nos garantizamos la confianza del cliente al realizar una entrega a tiempo. Si combinamos la compra en la red y una entrega rápida, fiable y segura mediante el transporte express en una tienda física, al consumidor se le ofrecen más opciones y, por tanto, más posibilidades de retenerlo y obtener mejores resultados.

¿Quieres conocer una empresa especializada en envíos para tiendas online? No lo dudes en consultarnos. Somos expertos en logística y transporte express a toda España y en el cumplimiento de plazos de entrega.

Transporte en Navidad

Muchas empresas llevan semanas con la campaña de Navidad preparando envíos y paquetes. El transporte en Navidad siempre se incrementa, y también su urgencia.

Mucha gente deja las compras navideñas para última hora. Si dejamos nuestras compras de Navidad para el último momento y queremos que lleguen a tiempo, necesitamos un servicio de envío urgente mediante una empresa de logística efectiva para el transporte en Navidad. Asegurar una entrega a tiempo es clave en estas fechas, en especial, en el envío de productos perecederos como carne, marisco y pescado.

En estas fechas navideñas muchas cosas están en juego, no sólo el envío de regalos para nuestros seres queridos, también paquetería urgente, o incluso regalos de empresa que deben ser entregados a tiempo para clientes y empleados.

Sin embargo, lo que corre más prisa y quizás lo más importante sea el envío urgente de productos alimenticios como fruta, marisco o pescado, que van a ser consumidos estos días.

Los productos perecederos y el transporte urgente en Navidad

El transporte en Navidad de productos perecederos aumentan notablemente. Productos como diferentes pescados y marisco son muy importantes en las copiosas comidas que se realizan en estas fechas. En muchos hogares, Navidad es sinónimo de marisco, sobre todo en Galicia, y, entre Noche Buena, Navidad, Fin de año, Año nuevo y Reyes… ¡Nos ponemos hasta arriba de este manjar!

Por estas razones, en muchas empresas y, en especial, a nivel de almacén y logística, determinados productos se acumulan en las primeras dos semanas, ya que algunas compañías cierran por Navidad. Para que tus productos lleguen a su destino con puntualidad, es importante contar con una empresa de logística y transporte capaz de cumplir con las entregas.

La puntualidad en el transporte urgente

De hecho, el transporte urgente en Navidad fue uno de los innovadores métodos de entrega de las empresas durante la campaña navideña del año pasado. Y es que el aumento de las compras online está aumentando la competitividad en el sector que busca nuevas fórmulas para atraer a nuevos clientes.

La clave para agilizar los envíos es contar con una empresa referente en el sector del transporte de productos perecederos, ya que en Navidades aumenta el consumo del mismo. Y es que da igual que productos como el marisco dupliquen su precio, en muchos hogares este producto se vuelve indispensable en las reuniones familiares de esta época del año.

¿Quién no desea recibir una cesta de Navidad cargada de jamón, turrón, vino y regalos navideños? Nada puede fallar en el transporte urgente en Navidad, ni en las entregas por mucho que aumente el volumen de trabajo. Y es que la profesionalidad en la entrega y el servicio debe llegar en un día determinado, en la dirección correcta, pero sobre todo, en buenas condiciones y puntual.

Detalles como la puntualidad en la entrega marcan la diferencia en un mercado tan exigente y competitivo como el actual. No olvides contar con una empresa seria como LogisticaGens que no cierra por Navidad y es capaz de realizar transporte urgente exprés a toda España.

Si quieres que tus paquetes lleguen a tiempo, llámanos.